Що краще за біплан чи моноплан?
Біплани можуть досягати більш коротких злітних та посадкових відстаней завдяки своїй збільшеній підйомній силі . Біплани також більш маневрені, ніж моноплани. Біплани зазвичай важать менше, ніж моноплани. Вони мають два крила в порівнянні з одним крилом моноплану, але біпланам не потрібні зовнішні розпірки.
Але, звичайно, як тільки вдалося досягти потрібної міцності крила, від біпланів відмовилися, з однієї простої причини: менший лобовий опір моноплану дозволяв, “за інших рівних”, досягти більшої швидкості польоту.
Простіше кажучи, біплан має два комплекти крил, розташованих один над одним. Моноплан має більш сучасну конструкцію та має лише один комплект крил . Хоча біплани мають традиційний естетичний та вінтажний вигляд, вони, як і раніше, забезпечують легку конструкцію та динамічні льотні можливості.
Монопла́н (від грец. μόνος, «один» і лат. planum, «площина») літак, що має одну поверхню, що несе (одне крило), на відміну біплана чи триплана.
Біплан – літак з двома несучими поверхнями, як правило, розташованими одна над іншою. Дана конструкція дозволяє отримати більшу площу крил і підйомну силу при меншому розмаху крилащо дуже істотно при нестачі міцності.
моноплан, тип літака з однією парою крил. Конструкцію моноплану було прийнято майже повсюдно порівняно з багатопланними конфігураціями, оскільки інтерференція повітряних потоків між сусідніми крилами знижує ефективність .
Основним недоліком біплана в порівнянні з монопланом є більш високий «профільний опір», викликаний наявністю двох крил. Опір системи підкосів і розчалок, який приписується біпланам, скоріше притаманний найбільш раннім конструкціям літаків, а не самій схемі.
У процесі розробки сучасного літака багато хто намагався розігнати моноплани до великих швидкостей. Оскільки були розроблені потужніші двигуни, щоб розігнати літак до великих швидкостей, біплани незабаром були зняті з виробництва. .