Що знаходиться всередині глушника Стінгера?

Глушник виконаний із сталі марки 08Пс, пофарбований порошковою фарбою, усередині бочки. базальтова вата і перфорація, а також металева сітка для запобігання видуванню вати.

Глушник є підвішеним на гумових опорах металевим корпусом, а всередині нього розташована система перфорованих трубок та камер. Вихлопні гази «петляють» у них, втрачаючи енергію і, відповідно, гучність. І лише після глушника вихлоп автомобіля через трубу потрапляє надвір.

Усередині глушника – труба з перфорацією. Вона виконана на просічному верстаті, а не методом свердління. Наповнення – мінеральна вата. Для запобігання видуванню мінеральної вати використовується нержавіюча сітка в два шари.

Усередині ємності знаходиться «тіло» каталізатора, яке можна розділити на дві категорії – керамічну чи металеву. Керамічний каталізатор – це трикомпонентний нейтралізатор вихлопу.

Стандартний автомобільний глушник складається з: приймальної труби (відводить гази з випускного колектора в каталізатор); Каталізатор (всередині відбувається хімічна реакція, допалюються залишки бензину, що не згоріли); Резонатора (є бачок з перфорованою трубою, який гасить шум);

Повний перелік елементів системи випуску виглядає так:

• випускний колектор;
• приймальня труба;
• гасник вібрації (гофра);
• каталітичний нейтралізатор;
• резонатор;
• основний та допоміжні глушники;
• проміжні труби;
• кисневі датчики;

Що таке каталізатор Каталізатор призначений для очищення шкідливих вихлопів. Він розташований у системі випуску, у його роботи відбуваються хімічні реакції: небезпечні речовини переходять у безпечні форми, після чого викидаються разом із вихлопом. Пройшовши цей шлях, вихлопні гази стають чистішими.

Несправність вихлопної системи призводить до утворення чаду, сильного шуму, забруднення навколишнього середовища, деталі покриваються кіптявою, двигун працює нестабільно. Погіршується робота системи охолодження, оскільки вона перестає справлятися з високою температурою згоряння паливної суміші.