Як дізнатися, що сайлентблоки вийшли з ладу?
Як виявляють себе дефекти сайлентблоків
- Крен автомобіля при руху по прямій та на гальмуванні.
- Посилення вібрацій при рух.
- Підвищення жорсткості підвіски.
- Скрипи та стукіт у підвісці.
- Збільшене зношування бічних секцій протектора шин.
- Тріщини, розриви в демпфуючих проставках.
- Підвищений люфт важелів підвіски.
Ознаки несправності сайлентблоків передніх важелів
- автомобіль втратив курсову стійкість;
- змінилися показники розвалу передніх коліс авто;
- машина відхиляється убік, коли водій розганяється чи гальмує;
- знос протектора відрізняється нерівномірністю;
- кермо вібрує.
Основні ознаки виходу сайлентблоків з ладу: сторонні звуки та стукіт у підвісці, валкість і нишпорення машини, вібрації. За таких симптомів потрібно терміново заїхати на діагностику підвіски в автосервіс, де машину оглянуть на підйомнику.
Як зрозуміти, що настав час міняти сайлентблоки?
- Спукування або розтріскування еластичної вставки
- Сильний люфт сайлентблоку
- Стук в підвісці
- Скрип при розгойдуванні машини
- Нерівномірне знос покришок
- Автомобіль «відводить» убік на ходу
у сайлентблоках не повинно бути люфту, інакше вони стають непридатними для використання. Можна монтуванням спробувати розкачати складові елементи підвіски із шарнірами. Якщо важелі сильно коливаються або чути стукіт, то сайлентблок вимагає заміни.
Чи можна їздити з несправними сайлентблоками? З такою проблемою рекомендується доїхати лише до найближчого сервісу. Так як будь-якої миті може заклинити колесо.
Не рекомендується. Пошкоджена пружина, що просіла, може бути причиною просідання кузова, шуму і зміни кутів установки передніх коліс.
Якщо важелі сильно коливаються або чути стукіт, то сайлентблок вимагає заміни. При деформуванні шарніра з'являється проміжок між втулкою та гумовою частиною – також необхідна заміна; розкачати машину стоячи у дверному отворі авто за допомогою помічника та перевірити наявність щілин та тріщин у шарнірі.