Яку гофру краще ставити на глушник?

Глушник із гофрою дизайном може чинити додатковий опір вихлопним газам, що може збільшити витрату палива. Тим не менш, встановлення глушника з гофрою може покращити звукові характеристики автомобіля та дати йому більш спортивний вигляд.

Найнадійнішою гофрою є гофра глушника марки "Interlock". Вона є сучасним стандартом з погляду виготовлення. Вона трохи жорсткіша, ніж найпопулярніша гофра глушника, проте вона в рази краще підходить до суворих реалій наших доріг та клімату.

Завдання гофри на глушник входить: Приглушення коливань, що походять від мотора до глушника, що сприяють передчасному його руйнуванню; Компенсація вібрації у момент старту автомобіля; Бути еластичним сполучним елементом у вихлопний системі.

Посилена, має кілька шарів обплетення. Interlock, також посилена, тільки внутрішній шар, останній, виготовлений у вигляді металевого рукава, що дуже надійно захищає від високої температури, вібрації і навіть сильних поштовхів двигуна, при русі і прискоренні.

Тільки за рахунок заміни можна забезпечити надійну та безпечну роботу вихлопної системи. Сама гофра має досить тривалий термін служби, а замислюватися про її заміну слід раз на 3 роки.

Автовласники зазначають, що дискомфорт від гофри, що прогоріла, наростає поступово. Посилюється тріск працюючого двигуна. З'являється скрегіт, шум вихлопної системи. Вихлопні гази вириваються з-під капотного простору або днища автомобіля (залежно від того, де встановлена ​​гофра).

ПВХ гофри відрізняються більшою жорсткістю, а труби ПНД – більш вираженими гнучкістю та еластичністю. ПВХ гофра краще справляється з механічними пошкодженнями, стійка до вологи та УФ-випромінювання. ПНД гофра відрізняється кращою стійкістю до впливу хімічних сполук, а також більшою міцністю.

Холодний повітрозабірник — один із найкращих варіантів для отримання резонансного, глибокого звуку вихлопу вашого автомобіля. Коли ви збільшуєте оберти двигуна і, нарешті, відпускаєте дросель, ви почуєте звук повітря, що проходить через ваш колектор, і змінює звук вашого двигуна на більш гучний, більш агресивний.